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Internal gear pump with integrated pressure-regulating valve and hydraulic cut-off valve for light and extra light heating oil. The pump can be used in one- or two-pipe operations.
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Internal gear pump with integrated pressure-regulating valve and hydraulic cut-off valve for light and extra light heating oil. The pump can be used in one- or two-pipe operations.
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Codice OEG | 112100110 |
Direzione di rotazione pompe per olio combustibile: |
![]() a rotazione sinistra ![]() |
Uscita ugello: | destro/a |
Pressione di funzionamento [bar]: | 7 .. 14 |
Portata [l/h]: | 45 |
Model: | Pressure regulator with shut-off function |
Velocità massima [1/min]: | 3.600 |
Temperatura liquido [°C]: | 0 .. 60 |
Diametro albero [mm]: | 8 |
Albero pompa: |
![]() a 1 superficie ![]() |
Connection: | Cylindrical |
Attacco di mandta / ritorno [pollici]: | 1/4 |
Attacco uscita ugello [pollici]: | 1/8 |
Viscosità: | 2 - 75 mm²/s |
Produttore | Suntec |
Numero di produttore | AN 47D 13396P |
Peso [kg] | 1,03 |
Avvisi |
![]() CE ![]() |
Codice doganale | 84136031 (FR) |
Bei der Typenbezeichnung ist eventuell ein kleiner Fehler aufgetreten, denn es das/die Modelle heißen EK01B28L-NH und EK01B28NH. Für den ersten wäre die richtige Pumpe
Diese Pumpen sind ohne Magnetventil, da ein Magnetventil im 5-poligen Ölvorwärmer.
Ich sollte sie ebenfalls einmal darauf, ob Sie sich sicher sind, dass es die Pumpe ist, die defekt ist, weil sich der ÖV wohl auch sehr gerne verkokt und dann die Pumpe mit rausfliegt.
Für den Fall gibt es einen Umbausatz, bei dem ist dann auch eine neue Pumpe mit drin mit Magnetventil.
Hoffe es hilft weiter!