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Pompe à engrenages intérieurs avec vanne de régulation de pression intégrée et vanne de section hydraulique pour fioul léger et extra-léger. La pompe peut être utilisée en mode monotube ou bitube.
Toutes les informations sur le produitCE
Pompe à engrenages intérieurs avec vanne de régulation de pression intégrée et vanne de section hydraulique pour fioul léger et extra-léger. La pompe peut être utilisée en mode monotube ou bitube.
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N° art. OEG | 112100110 |
Sens de rotation de la pompe fioul: |
Rotation à gauche |
Sortie de gicleur: | À droite |
Pression de service [bar]: | 7 .. 14 |
Débit [l/h]: | 45 |
Modèle: | Régulateur de pression avec fonction d'arrêt |
Vitesse max. [1/min]: | 3600 |
Température des fluides [°C]: | 0 .. 60 |
Diamètre de l'arbre [mm]: | 8 |
Arbre de pompes: |
1 méplat |
Raccordement: | cylindrique |
Taille de raccordement départ et retour [pouce]: | 1/4 |
Taille de raccordement sortie gicleur [pouce]: | 1/8 |
Viscosité: | 2 - 75 mm²/s |
Fabricant | Suntec |
N° de fabricant | AN 47D 13396P |
Poids [kg] | 1,03 |
Indications |
CE |
Numéro de tarif douanier | 84136031 (FR) |
Bei der Typenbezeichnung ist eventuell ein kleiner Fehler aufgetreten, denn es das/die Modelle heißen EK01B28L-NH und EK01B28NH. Für den ersten wäre die richtige Pumpe
Diese Pumpen sind ohne Magnetventil, da ein Magnetventil im 5-poligen Ölvorwärmer.
Ich sollte sie ebenfalls einmal darauf, ob Sie sich sicher sind, dass es die Pumpe ist, die defekt ist, weil sich der ÖV wohl auch sehr gerne verkokt und dann die Pumpe mit rausfliegt.
Für den Fall gibt es einen Umbausatz, bei dem ist dann auch eine neue Pumpe mit drin mit Magnetventil.
Hoffe es hilft weiter!