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Internal gear pump with integrated pressure-regulating valve and hydraulic cut-off valve for light and extra light heating oil. The pump can be used in one- or two-pipe operations.
All product informationCE
Internal gear pump with integrated pressure-regulating valve and hydraulic cut-off valve for light and extra light heating oil. The pump can be used in one- or two-pipe operations.
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OEG no. | 112100110 |
Oil pump direction of rotation: |
Anti-clockwise rotation |
Nozzle outlet: | On the right |
Operating pressure [bar]: | 7 .. 14 |
Delivery rate [l/h]: | 45 |
Model: | Pressure regulator with shut-off function |
Speed max. [1/min]: | 3,600 |
Media temperature [°C]: | 0 .. 60 |
Shaft diameter [mm]: | 8 |
Pump shaft: |
1-surface |
Connection: | Cylindrical |
Connection size flow and return [inch]: | 1/4 |
Connection size nozzle outlet [inch]: | 1/8 |
Viscosity: | 2 .. 75 mm²/s |
Manufacturer | Suntec |
Manufacturer number | AN 47D 13396P |
Weight [kg] | 1.03 |
Notes |
CE |
Customs tariff number | 84136031 (FR) |
Bei der Typenbezeichnung ist eventuell ein kleiner Fehler aufgetreten, denn es das/die Modelle heißen EK01B28L-NH und EK01B28NH. Für den ersten wäre die richtige Pumpe
Diese Pumpen sind ohne Magnetventil, da ein Magnetventil im 5-poligen Ölvorwärmer.
Ich sollte sie ebenfalls einmal darauf, ob Sie sich sicher sind, dass es die Pumpe ist, die defekt ist, weil sich der ÖV wohl auch sehr gerne verkokt und dann die Pumpe mit rausfliegt.
Für den Fall gibt es einen Umbausatz, bei dem ist dann auch eine neue Pumpe mit drin mit Magnetventil.
Hoffe es hilft weiter!